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發現之旅: 文明的腳步 鬼子來了

140多年前，一位美國紐約時報開始了對中國跨世紀的追蹤報導。在今天這些報導為我們提供了當時情景的一份依據。1842年大清國進入了多事之秋，鴉片戰爭的失敗，中國被迫簽署了《中英南京條約》《中英天津條約》和《北京條約》，從此國門大開。在大清國面對千年之變，引進西方文明的步履異常緩慢，洋務運動僅僅運用在器物方面，製造出的武器卻用在了維護腐朽的大清朝上。

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發現之旅: 文明的腳步 汽笛拉響了

鴉片戰爭之後，大清國在與西方列強交手時曾有一場鮮為人知的勝利，大清國第一家效仿西方的現代股份制企業--輪船招商局在危局中誕生了，在唐廷樞接任總辦並改組之後，股票發行以及公司管理日漸起色。然而，平日相互殘殺的洋行輪船公司忽然聯手行動，妄圖利用嫺熟的市場競爭將輪船招商局扼殺在搖籃中，面對資金匱乏，航線稀少的困局，唐廷樞依託“官督商辦”的原則，在朝廷戶部漕運以及華商的支持下，不但死裏逃生而且並購了在華最大的美商旗昌輪船公司，奪回了部分航運利權。在傳統的束縛下雖然舉步維艱，以招商局為樣板，近代化變革逐漸擴展到煤礦，鐵路、銀行、電報、教育等各個領域。

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發現之旅: 文明的腳步 零點起程

在第二次現代化浪潮中，鐵路成為世界新興工業化的中心。曾經孕育出“四大發明”的國度對於鐵路卻神情恍惚。大清國在被迫開口通商後，擔心鐵路會助長洋人在陸地的實力擴張而嚴加禁止。英國怡和洋行想方設法在中國推廣鐵路。以修建馬路為名，巧妙騙取了上海衙門的許可，一條十幾英里長的鐵路在上海租界建成。然而在大清，為了八抬大轎的面子，只得花費二十八萬兩白銀買下的吳淞鐵路並拆毀。洋務企業開平煤礦出煤以後，煤礦自建了第一條唐胥運煤鐵路，卻受到了來自朝廷內部的攻擊，為了不驚擾皇陵，堵住保守派的嘴，運煤火車一度只能靠騾馬牽引。最終老佛爺允許在中國嘗試修建鐵路。

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發現之旅: 文明的腳步 風險中誕生

1875年，大清國第一家官督商辦的股份制企業--輪船招商局的一艘輪船在黃海被撞沉，慘痛的損失將招商局拉入了經營危機。晚清的洋務運動被迫正視遇到的新問題，由此，中國第一家保險企業--仁濟和保險公司創立了。黑水洋海難迫使買辦出身的唐廷樞著手組建輪船保險公司，然而股東的愚昧使融資遇到巨大的阻力。“依託招商局甚好”這句話在為仁濟和保險公司提供動力的同時也束縛了它的手腳。

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發現之旅: 文明的腳步 黑色的春天

1860年英法聯軍佔領北京以後，清政府對外政策中，第一次出現了自強這個詞語，當大清國在洋務救國中下意識的踏上了近代化的道路時，始料不及的連鎖反應出現了。開辦自己的新式煤礦對當時的中國來說是相當迫切的國之要務。本期節目介紹了英法聯軍侵佔北京後，中國被迫簽訂了很多不平等條約，記錄了當時中國的經濟發展。

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發現之旅: 文明的腳步 覺醒之本

在近代中國系統引進西式大學之前一直沿襲著封建科舉制度，對於西學，閉關自守的清帝國還完全未開風氣，中日甲午戰爭後，在教育領域出現了一個劃時代的變革，開始建立了第一所現代大學北洋大學。

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發現之旅: 文明的腳步 郵路起跑線

1874年日本出兵中國臺灣，日本引進了電報，而清廷驛站馬匹的速度緩慢，貽誤戰機，屈辱教會了人們反思，開始重視電報的應用，1880年9月，中國第一家電報局在天津成立，中國郵政之路逐步發展。

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